Nga đã bắt đầu cho phép xe cộ lưu thông có hạn chế tại cầu Kerch, cây cầu duy nhất của Nga nối liền với bán đảo Crimea, vài giờ sau vụ nổ khiến vài phần của cầu bị đổ sập.

Vụ nổ tại cây cầu cầu dài nhất châu Âu – biểu tượng cho vụ sáp nhập Crimea của Nga vào năm 2014 đã khiến ba người thiệt mạng, các điều tra viên cho biết.

Nạn nhân ở xe ô tô gần chiếc xe tải phát nổ, giới chức Nga thông tin.

Tuyến đường sắt, một phần của cây cầu – nơi chiếc xe tải chở dầu phát nổ – cũng đã rõ ràng được mở lại.

Vào tối ngày thứ Bảy 08/10, Bộ Ngoại giao Nga đã đăng tải một video, dường như cho thấy xe lưu thông qua cầu.

Bỏ qua Twitter tin

Cầu đường sắt và đường bộ này đã được mở vào năm 2018 và là tuyến đường tiếp tế chính cho Nga trong cuộc xâm lược Ukraine.

Cố vấn của Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky, Mykhailo Podolyak đã không trực tiếp nói Ukraine nhận trách nhiệm nhưng viết rằng: “Crimea, cây cầu, sự khởi đầu.

“Mọi thứ bất hợp pháp phải bị phá hủy, mọi thứ trộm cắp phải được trả về cho Ukraine, mọi thứ do Nga chiếm đóng phải bị tống khứ.”

Bộ Ngoại giao Ukraine đã so sánh vụ nổ cây cầu Crimea với vụ soái hạm Moskva của Nga bị đánh chìm hồi tháng 4.

“Hai biểu tượng khét tiếng của sức mạnh Nga tại bán đảo Crimea đã bị đổ sập,” Bộ Ngoại giao Ukraine nêu trong một dòng tweet. “Tiếp theo sẽ là gì?”

Chính phủ Ukraine chỉ đăng dòng tweet: “Sự bệnh hoạn bị đốt cháy.”

Nga đã sử dụng cây cầu này để vận chuyển thiết bị quân sự, đạn pháo và nhân lực từ Nga đến các chiến trường ở miền đông Ukraine.

Chính quyền Ukraine nói đây là một mục tiêu hợp pháp, họ cam kết chiếm lại bán đảo này.

Bất kỳ vụ tấn công nào nhằm vào Crimea, nơi Nga có sự hiện diện quân sự đông đảo, sẽ được xem là một sự sỉ nhục to lớn khác đối với Điện Kremlin.

Cây cầu này bị người dân Ukraine đặc biệt căm ghét. Truyền thông xã hội tại Ukraine tràn ngập lời ăn mừng sau khi chứng kiến vụ nổ – chỉ một ngày sau khi Tổng thống Nga Vladimir Putin bước sang tuổi 70.

Giới chức địa phương tại Crimea đã tổ chức dịch vụ phà đi lại giữa vùng đất liền Nga và bán đảo này, vì các xe hạng nặng không thể lưu thông vì cây cầu chỉ được mở lại một phần.

Nga-Ukraine: Thế giới phải hành động ngay trước mối đe dọa hạt nhân từ Nga – Zelensky

Tướng Sergei Surovikin ‘giỏi nhất của Nga’ sẽ chỉ huy quân Nga ở Ukraine

Dự án cầu vượt qua eo biển Kerch được khởi công năm 2015, sau khi Nga sáp nhập bán đảo Crimea của Ukraine vào năm 2014.

Cây cầu nối bán đảo Crimea với vùng Krasnodar ở tây nam nước Nga. Với chiều dài 19 km và chi phí xây dựng là 2,7 tỷ bảng Anh, đây là cây cầu dài nhất châu Âu, và ô tô và tàu hỏa có thể qua lại.

Khi đó truyền thông Nga gọi đây là “công trình xây dựng của thế kỷ”, giới chức Nga trước đó tuyên bố cây cầu được bảo vệ khỏi các mối đe dọa từ không trung, đất liền và đường thủy.

Một chuyên gia về chất nổ nói với BBC vụ nổ có lẽ không do tên lửa gây ra.

“Việc không có thiệt hại rõ ràng về nổ/phân mảnh trên mặt đường cho thấy một thiết bị từ trên không đã không được sử dụng,” ông cho biết.

Chuyên gia này nói thêm có thể “một vụ tấn công có kế hoạch kỹ lưỡng từ bên dưới có thể là nguyên nhân”.

“Tôi nghi ngờ chất nổ trên cây cầu và boong tàu đã được kích hoạt gần như đồng thời, sử dụng lệnh đường truyền qua sóng radio được mã hóa,” ông nói thêm.(BBC)